Bearing Motor Rusak? Ikuti Metode Ini!

1. Alasan suara abnormal bantalan gelinding dan metode perawatannya

1). Saat motor sedang berjalan, obeng dapat digunakan dengan ujung obeng berada di penutup luar bantalan, dan telinga obeng berada di dekat gagang kayu obeng untuk memantau suara bantalan. Jika ada suara menggelinding samar di cincin bagian dalam dan luar badan pemutar, dan suaranya monoton dan seragam, yang membuat orang merasa rileks, itu menunjukkan bahwa bantalan dalam keadaan baik dan motor berjalan normal. Jika Anda mendengar suara yang tidak normal, analisis penyebabnya dan tangani.

1.1 Terdengar suara bergulir dan bergetar yang jelas dari elemen bergulir, yang menunjukkan bahwa jarak bebas bantalan terlalu besar atau sangat aus dan perlu diganti.

1.2 Suara benda yang berputar serak dan nadanya berat, menunjukkan bahwa oli pelumas bantalan terlalu kotor dan terdapat kotoran. Bantalan perlu dibersihkan dengan minyak tanah dan diganti dengan oli pelumas baru.

1.3 Suara ketukan yang tidak teratur pada elemen bergulir menunjukkan bahwa bantalan memiliki elemen bergulir tersendiri yang rusak dan perlu diganti.

1.4 Bunyi peluit perkiraan, bercampur dengan bunyi putaran badan bantalan, menunjukkan bahwa bantalan kekurangan oli pelumas atau oli pelumas dipilih secara tidak tepat, dan perlu menambahkan oli pelumas bersih atau mengganti oli pelumas yang sesuai.

2, penyebab dan metode penanganan pemanasan bantalan gelinding

2.1 Waktu penyimpanan motor terlalu lama, kerusakan gemuk pelumas, pengerasan; Gemuk pelumas baru harus diganti.

2.2 Terlalu banyak atau terlalu sedikit oli pelumas pada ruang bantalan harus ditambahkan antara 1/3-2/3 dari volume ruang bantalan; dan sesuai dengan persyaratan instruksi motor, penambahan kuantitatif secara teratur dari jenis oli pelumas yang sama.

2.3 Jika ada serpihan di ruang bantalan, bantalan harus dibersihkan dengan minyak tanah dan diganti dengan oli pelumas baru.

2.4 Jika keausan bantalan terlalu besar atau cincin bagian dalam dan luar putus, bantalan baru dengan jenis yang sama harus diganti.

2.5 Getaran pada motor yang sedang berjalan, pemasangan kopling yang tidak tepat, sabuk transmisi terlalu kencang dan poros bengkok, akan menyebabkan panas pada bantalan; Penyebabnya harus disingkirkan sesuai dengan keadaan.

2.6 Jika bantalan tidak pas pada bahu poros, bongkar penutup bantalan, pegang cincin bagian dalam bantalan dengan batang tembaga dan palu secara simetris.

2.7 Jika penutup ujung atau penutup bantalan tidak terpasang dengan benar, penutup tersebut harus dipasang kembali sehingga penutup ujung dan penghenti dasar terpasang dengan baik, dan baut pengikat penutup bantalan dikencangkan secara diagonal.

2.8 Kinerja kerja bantalan gelinding tidak hanya bergantung pada ketepatan pembuatan bantalan itu sendiri, tetapi juga pada ketepatan dimensi poros dan lubang yang disesuaikan dengannya, toleransi bentuk dan posisi, serta kekasaran permukaan, pemilihan yang pas dan pemasangan yang benar.

 

Jika cincin bagian dalam bantalan terlalu kencang dengan poros, atau cincin bagian luar bantalan terlalu kencang dengan lubang bagian dalam bantalan tutup ujung, yaitu, ketika kelebihan jantan terlalu besar, jarak bebas bantalan akan menjadi terlalu kecil setelah perakitan, dan terkadang bahkan mendekati nol. Dengan cara ini, putaran bantalan tidak fleksibel, dan akan memanas selama pengoperasian, dan bahkan membakar bantalan.

 

Namun, jika cincin bagian dalam bantalan terlalu longgar dengan poros, atau cincin bagian luar bantalan terlalu longgar dengan tutup ujung, cincin bagian dalam bantalan dan poros, atau cincin bagian luar bantalan dan tutup ujung, akan bergerak relatif satu sama lain selama pengoperasian, yang menyebabkan gesekan dan panas, sehingga bantalan menjadi terlalu panas. Kesesuaian interferensi yang sesuai antara cincin bagian dalam bantalan gelinding dan poros serta kesesuaian antara cincin bagian luar bantalan gelinding dan tutup ujung umumnya terlalu pas, dan toleransi kesesuaiannya ditunjukkan dalam buku petunjuk atau buku petunjuk.

 

2.Cara membersihkan bantalan gelinding

Bantalan harus dibersihkan dengan hati-hati sebelum dirakit, dan bahan pembersihnya biasanya bensin atau minyak tanah. Tujuan pembersihan adalah:

1) Bersihkan bantalan dari bahan anti karat.

2) Bersihkan barang curian dan kotoran yang mungkin masuk ke dalam bearing karena kecerobohan. Bearing dengan tutup debu atau cincin penyegel di kedua sisi telah diberi pelumas sebelum meninggalkan pabrik, dan jangan dibersihkan selama pemasangan.

Bearing yang sudah bersih tidak boleh diletakkan langsung di atas meja kerja atau di tempat yang tidak bersih, dan harus diletakkan di bawah bearing dengan kain atau kertas bersih. Jangan mengambilnya langsung dengan tangan, sebaiknya kenakan sarung tangan kanvas yang tidak mudah menghilangkan bulu.

3.Bagaimana cara mendiagnosis apakah bantalan gelinding rusak dan dapat terus digunakan

1) Untuk motor kecil, gerakkan ujung ekstensi poros rotor ke atas dan ke bawah dengan tangan. Jika poros dapat memiliki banyak aktivitas saat ini, ini menunjukkan bahwa bantalannya sudah sangat aus.

2) Buka penutup ujung di kedua ujung motor untuk pemeriksaan. Jika noda oli ditemukan di permukaan lilitan dan inti, ini menunjukkan bahwa bantalan mengalami kebocoran oli, segel tidak rapat atau disebabkan oleh deformasi.

3) Setelah bantalan dilepas, bersihkan minyak pada bantalan, lalu cuci bantalan dengan bensin. Kemudian goyangkan cincin luar bolak-balik relatif terhadap bola dengan tangan, dan jarak bebas bantalan yang baik hampir tidak terlihat. Jika jarak bebas antara bola dan cincin dalam dan luar besar, bantalan tersebut sangat aus dan perlu diganti dengan yang baru.

 

4. Perakitan bantalan gelinding yang benar

Terdapat dua masalah utama dalam perakitan bantalan gelinding, satu adalah metode pembersihan bantalan, dan yang lainnya adalah metode pemasangan bantalan. Pengalaman telah membuktikan bahwa metode pembersihan dan pemasangan bantalan memiliki dampak besar pada kebisingan dan getaran motor. Metode pembersihan dan pemasangan yang tepat dapat mengurangi getaran motor dan kebisingan bantalan. Metode pembersihan dan pemasangan yang salah sering kali menjadi alasan utama mengapa motor menghasilkan getaran, kebisingan, bantalan rusak, atau masa pakai berkurang. Oleh karena itu, pembersihan dan pemasangan bantalan gelinding harus dilakukan dengan hati-hati sesuai dengan metode yang benar.

 

1). Persiapan sebelum perakitan

1.1 Lokasi perakitan bantalan harus bersih untuk mencegah debu atau partikel kecil masuk ke dalam bantalan.

1.2 Periksa bentuk dan posisi toleransi poros, jika tidak memenuhi persyaratan, tidak dapat dirakit. Pada saat yang sama, perlu juga memeriksa ukuran sudut membulat akar bahu poros dan tegak lurus bahu poros terhadap poros. Umumnya, jari-jari akar bahu poros harus lebih kecil dari jari-jari cincin bagian dalam bantalan, sehingga bantalan dapat dikencangkan terhadap bahu poros.

1.3 Permukaan rakitan komponen harus dibersihkan dengan bensin atau minyak tanah. Tidak boleh ada karat, noda atau partikel padat.

 

2), teknologi set bantalan

Metode perakitan bantalan dan poros memiliki dua metode: selongsong panas dan selongsong dingin. Namun, selongsong panas umumnya digunakan, karena cincin bagian dalam bantalan dan jurnal umumnya terlalu serasi, dan mudah dipasang setelah dipanaskan.

 

2.1 Metode pemanasan minyak

Metode pemanasan oli adalah dengan meletakkan cincin bagian dalam bantalan atau bantalan yang dapat dipisahkan ke dalam tangki oli yang diisi dengan oli transformator untuk dipanaskan, suhu oli adalah 80-100 derajat, dan waktu pemanasan adalah 20-40 menit. Untuk mencegah bantalan dari pemanasan lokal dan endapan kotoran ke dalam bantalan, permukaan oli harus ditutup tanpa bantalan, dan harus ada bingkai kawat kasa 50-70 mm dari bagian bawah kotak, dan bantalan ditempatkan pada bingkai kawat kasa. Selain itu, termometer harus digantung di dalam tangki untuk mengontrol suhu oli secara ketat.

 

Ketika selongsong panas, keluarkan bantalan yang dipanaskan dari tangki, dan segera bersihkan noda oli dan lampiran yang menempel pada permukaan bantalan dengan kain putih tanpa garis, lalu bantalan dengan kain, dengan kedua tangan rata, sejajarkan dengan poros yang berputar, dan dorong rata ke bahu poros. Jika selongsong tidak masuk, mungkin terlalu lambat, bantalan telah mendingin, atau tangan belum menyamakan ujung bantalan. Pada saat ini, selongsong tembaga dapat digunakan untuk menopang cincin bagian dalam bantalan dan dengan lembut mengetuknya dengan palu. Setelah selongsong bantalan bagus, lepaskan oli transformator di bantalan, lalu tambahkan gemuk label nama motor. Umumnya antara 1/3 dan 2/3 dari volume ruang bantalan, tidak boleh terlalu banyak atau terlalu sedikit. Terlalu banyak akan menyebabkan kebocoran panas bantalan, terlalu sedikit akan mempercepat keausan bantalan dan mengeluarkan suara besar.

 

2.2 Metode pengepresan dingin bantalan

Pengepresan dingin adalah pengepresan bantalan ke poros secara halus pada suhu ruangan dengan alat pengepres. Saat pengepresan, garis tengah poros pengepresan harus tumpang tindih dengan garis poros bantalan untuk mencegah bantalan miring. Dan tekanan hanya dapat diberikan pada cincin bagian dalam bantalan, tetapi tidak pada cincin bagian luar atau sangkar.

 

5. Penyebab kegagalan dan metode penanganan bantalan geser

1). Penyebab dan metode penanganan bantalan geser yang terlalu panas adalah sebagai berikut:

1.1 Kerusakan ring oli menyebabkan bantalan menjadi terlalu panas

Cincin oli sering digunakan pada bantalan polos untuk mengalirkan oli ke poros dan cangkang bantalan. Jika deformasi atau keausan cincin oli parah, cincin oli tidak akan berputar atau berputar lambat. Akibatnya, oli antara poros dan cangkang bantalan berkurang, yang mengakibatkan panas berlebih. Buka penutup rumah bantalan, periksa cincin oli, dan ganti tepat waktu.

1.2 Bearing terlalu panas karena masalah oli pelumas

Ada banyak jenis oli pelumas, jika pilihannya tidak tepat, oli terlalu kotor, dan jumlah oli tidak cukup, dapat menyebabkan bantalan menjadi terlalu panas. Oli bantalan polos bergantung pada daya dan kecepatan motor serta parameter lainnya, yang dapat ditemukan dalam manual teknis terkait.

1.3 Bearing terlalu panas karena pemesinan bushing bearing yang kurang baik

Pengikisan yang kurang baik pada bushing bantalan akan menyebabkan eksentrisitas bushing bantalan, yang mengakibatkan bagian bushing bantalan menjadi sangat aus, sehingga sudut kontak antara poros yang berputar dengan bushing bantalan terlalu besar, dan tidak dapat terbentuknya irisan oli, yang akan merusak gesekan badan oli dan menyebabkan bushing bantalan menjadi panas; Bushing bantalan harus dikikis lagi atau diganti dengan yang baru.

1.4 Pemanasan bantalan yang disebabkan oleh pendinginan yang buruk

Rumah bantalan terlalu panas karena pembuangan panas yang buruk yang disebabkan oleh oli atau pengaruh suhu air dan jumlah air dari air pendingin bantalan. Rumah bantalan harus dijaga kebersihannya dan pipa air pendingin tidak terhalang, dan kerak harus dibersihkan secara teratur; Dan pastikan kualitas air pendingin dan pembuangan panas yang baik.

1.5 Kegagalan sistem sirkulasi oli menyebabkan pemanasan bantalan

Bantalan polos yang dilumasi oleh sirkulasi oli bertekanan sering mengalami kekurangan oli dan pemutusan oli akibat penyumbatan pipa oli atau kegagalan pompa oli, yang mengakibatkan pemanasan bantalan. Selain itu, suhu air pendingin yang bersirkulasi dari oli bertekanan terlalu tinggi, yang mengakibatkan suhu oli bertekanan tinggi; Ini juga akan menyebabkan bantalan menjadi panas. Pipa harus sering dikeruk dan tepat waktu, terutama di musim panas, untuk memastikan bahwa suhu air pendingin yang bersirkulasi tidak tinggi.

 

2), bantalan geser menggores bantalan

2.1 Bushing dari bushing bantalan umumnya perlu dikikis. Tujuan pengikisan adalah untuk membuat bushing membentuk bentuk geometris tertentu, sehingga terdapat celah baji antara bushing dan leher poros, sehingga dapat dipastikan bahwa saat jurnal poros berputar, permukaan gesekan dapat membentuk lapisan oli baji, sehingga jurnal poros terangkat menjauh dari bushing, dan berjalan di bawah daya apung lapisan oli, sehingga dapat mengurangi gesekan dengan bushing dan mengurangi keausan serta konsumsi daya.

2.2 Cangkang bantalan harus diperiksa dengan metode pewarnaan. Saat menggunakan metode pewarnaan untuk memeriksa, pertama-tama bersihkan bantalan, periksa apakah bantalan tidak boleh retak, lubang pasir, terkelupas, dan fenomena lainnya. Kemudian oleskan lapisan tipis timah merah secara merata pada jurnal, jangan oleskan terlalu tebal, yang akan mempengaruhi efek pemeriksaan. Setelah jurnal dilapisi dengan timah merah, pasang cangkang bantalan dan putar dua kali; Kemudian keluarkan semak bantalan, sehingga Anda dapat melihat bahwa bagian yang menonjol dari semak bantalan memiliki warna timah merah. Distribusi titik pewarnaan mengharuskan ada 2-3 titik per sentimeter persegi di pusat bantalan pada Sudut 60 derajat -70 derajat, dan tidak boleh terlalu banyak atau terlalu sedikit; Jika tidak, itu perlu dikikis.

2.3 Penggilingan dan pengikisan cangkang bantalan menggunakan metode penggilingan kering. Gunakan pengikis segitiga untuk mengikis titik-titik besar terlebih dahulu, kikis titik-titik padat hingga tipis, lalu kikis ke satu arah secara berurutan, Anda dapat mengikis dua kali jika perlu. Arah tanda pisau di antara setiap lintasan harus berpotongan untuk membentuk jaringan, sisik ikan. Setelah mengikis, bersihkan permukaan ubin dan jurnal dengan kain putih yang diwarnai dengan alkohol, ulangi metode pengikisan di atas, sehingga titik pewarnaan cangkang bantalan dikikis lebih halus dan lebih banyak lagi hingga memenuhi persyaratan.

2.4 Tidak ada titik kontak yang diperbolehkan di luar sudut 70 derajat dari bagian tengah bushing bantalan. Jika demikian, titik kontak tersebut harus dikikis dan kedua sisi bushing bantalan harus diperluas secara bertahap menjadi celah baji.

 

Pengoperasian normal bantalan motor berhubungan langsung dengan pengoperasian motor yang aman dan efisien. Hanya perkuat pemeriksaan dan perawatan bantalan motor yang benar; Untuk memastikan pengoperasian motor yang aman.